【電鍍車間防酸堿地面怎么處理250417021】電鍍車間地面如何做？電鍍車間地面 特種pvc地材在電鍍廠地面防腐處理中的應(yīng)用
電鍍
車間地面處理材料的應(yīng)用觀點(diǎn)：提出用特種
pvc塑料地毯鋪車間地面防腐處理是目前防腐蝕、防滲漏材料，并給出該方法的原理、工藝流程及相關(guān)效益對(duì)比。
電鍍車間地面的特點(diǎn)是廠房規(guī)模不大，但室內(nèi)的管線、溝道、地坑較多.腐蝕性介質(zhì)貫穿于生產(chǎn)的全過程。要達(dá)到安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，就必須做好電鍍車間的地面防腐蝕、防滲漏工作。
1、電鍍車間腐蝕性介質(zhì)的特點(diǎn)：
介質(zhì)的種類包括強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和強(qiáng)氧化性酸。它們?cè)阱儾邸⒌販稀⒌乜右约案浇孛婧吞吣_板經(jīng)常與液態(tài)介質(zhì)接觸。設(shè)備和槽邊的地面的濃度較大，但范圍局限。沖洗水中含的介質(zhì)濃度較低，但量大而廣。鍍液的溫度.隨鍍種不同而異。鍍硬鉻溫度為60C左右，其它鍍種及沖洗水的溫度接近于常溫。
可見，電鍍車間腐蝕性介質(zhì)的特點(diǎn)，對(duì)電鍍車間地面防腐、防滲工作要求就比較苛刻了。在設(shè)計(jì)時(shí)要做到既適用又經(jīng)濟(jì)，且合理選材，難度就更大了。
目前我國(guó)電鍍行業(yè)地面防腐、防滲所采用的材料及施工措施大致可分為三大類。
（1）電鍍車間地面是用蘇聯(lián)50年代的方法，防滲層采用二紙三油，防腐蝕層采用花崗巖條石鋪開。用瀝青膠泥溝縫。
（2）電鍍車間地面是采用我國(guó)60年代以來化工行業(yè)的地面防腐、防滲方法。防滲層采用二紙三油，防腐層采用耐酸瓷磚，用樹脂膠泥或?yàn)r青膠泥溝縫。
（3）電鍍車間地面是近幾年才發(fā)展起來的，采用高分子材料作為電鍍車間地面的防腐防滲材料。
前兩類方法造價(jià)高，施工難度大。第三類方法造價(jià)較低，施工技術(shù)又容易掌握。
2、帝肯（DDK）研制的pvc地膠的主要成份、加工工藝及耐蝕性：
特種pvc塑膠地毯是以PVC樹脂為主要原料，加入增塑劑、穩(wěn)定劑、填料潤(rùn)滑劑、顏料等，經(jīng)拌合塑煉，壓延等過程制得。其分子結(jié)構(gòu)為于CHI，PVC塑料的氣密性很好，其對(duì)水的滲透系數(shù)為:8. 4 X 10}"gIh·rm=·Pa，是很好的防滲材料。
同時(shí)，由于這種特殊材質(zhì)及加工工藝生產(chǎn)的pvc地面材料的分子結(jié)構(gòu)帶有壬CI于側(cè)基，而C1基又是電負(fù)性很強(qiáng)的高活性基因，對(duì)附近的HT吸附能力強(qiáng)，所以決定了帝肯（DDK）的pvc地板膠能耐氧化性介質(zhì)鉻酸的腐蝕。
耐酸、喊性往往與高分子材料的耐水性能有關(guān)。一般來講，高分子材料如果耐水解，就一定耐酸堿的腐蝕。所以說PVC塑料耐酸、耐堿性能優(yōu)良。
3、應(yīng)用實(shí)例：
某電鍍車間采用合成的帝肯（DDK）研制的pvc地膠作為防腐防滲材料。規(guī)格是:長(zhǎng)是所鋪地面的長(zhǎng)度，寬為800 mm。厚3——5 mm.采用的粘合劑是過氯乙烯樹脂膠。具體施工方法如下:
（1）采用普通水泥將地面抹平。
（2）在平整的車間水泥地面上.鋪一層帝肯（DDK）pvc地膠。
(3)四周墻壁采用3-5 mm厚，寬800 mm厚片襯上一層。高為600 mrn，余下的200 rnm。與地面鋪的帝肯（DDK）pvc地膠用樹脂膠粘合在一起。
(4)鋪第二層時(shí)要與一層錯(cuò)縫鋪，并要滿地涂刷樹脂膠，使第二層與一層及四周墻壁襯的材料成為三位一體。這就等于把電鍍車間做成一個(gè)采用帝肯（DDK）pvc地膠襯里的大槽子，使電鍍車間的殘?jiān)鼜U液一點(diǎn)也不能外溢，地面殘留水由水道流到綜合池，經(jīng)統(tǒng)一處理，合格后排放。
該電鍍車間及水處理工序，采用帝肯（DDK）特種pvc塑料地毯鋪的防腐防滲地面已經(jīng)使用10多年，到目前為止，還沒發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象。從經(jīng)濟(jì)角度看，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的電鍍車間和水處理工序的總面積共計(jì)l10㎡ ,加上四周600mm高的墻壁，面積共計(jì)約160㎡，在施工中共用了約1000 kg的帝肯（DDK）特種pvc塑料地毯材料，過氯乙烯樹脂粘合50KG，其造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用耐酸瓷磚和采用花崗巖條石的造價(jià)。
